廣州日報訊（全媒體記者李天研）18日，廣州地鐵就東莞地鐵1號線二期工程位于廣州境內的部分（穗莞邊界—黃埔新港），開始規(guī)劃環(huán)境影響評價第一次信息公示。根據規(guī)劃，東莞地鐵1號線將在黃埔新港站換乘廣州地鐵5號線。屆時，廣州市民換乘一次就能到達東莞市中心的鴻福路商圈，東莞市民換乘一次就能抵達廣州珠江新城。
本次公示的東莞地鐵1號線二期工程，由一期工程西端的東莞西站往西延伸，進入廣州后于黃埔新港與廣州地鐵5號線接駁。目前，東莞地鐵1號線正在建設一期工程，線路全長約58公里，西起東莞西站，東至黃江中心站，直接連通東莞中心城區(qū)和松山湖高新科技園兩個中心，與東莞地鐵2號線組成“十”字線網。
今年6月，東莞市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃調整（2022—2030年）環(huán)境影響評價首次信息公開。該建設規(guī)劃調整一共6條延伸線，總長27.1公里，其中包括東莞1號線二期（含東莞段及廣州段），該線路在廣州境內長0.9公里。
廣州地鐵5號線東延段早在設計階段，就預留了東莞地鐵接入的條件。黃埔新港站作為地鐵5號線東延段的終點站，車站規(guī)模較普通車站更大：主體結構總長507米，標準段凈寬28.5米，換乘節(jié)點寬度46.55米，總建筑面積為23312平方米。
廣州地鐵相關負責人介紹，5號線在黃埔新港站預留繼續(xù)向東延伸與地鐵新線換乘的條件。未來的地鐵5號線向西可以帶動佛山、向東可以引領東莞，線路貫穿廣州荔灣、越秀、天河、黃埔四區(qū)，助力軌道上的大灣區(qū)加速發(fā)展。
記者了解到，東莞地鐵1號線一期工程力爭明年開通，待二期工程也通車后，廣州地鐵將與東莞地鐵連接成網。廣州市民在黃埔新港站換乘一次就能到達東莞鴻福路商圈，東莞市民換乘一次即可抵達珠江新城CBD。
(編輯： 廣州網 龍煜)
