廣州日報訊 （全媒體記者盧夢謙）近日，廣州市人民政府辦公廳印發(fā)《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2023－2035年）》（下文簡稱《規(guī)劃》），其中提到，規(guī)劃建設番禺、增城、南沙、從化、黃埔等5個通用機場。通用機場與運輸機場有什么區(qū)別？《規(guī)劃》中“綜合”交通和“立體”交通如何體現(xiàn)？廣州市交通運輸部門進行了進一步解答。
《規(guī)劃》提出未來廣州將建5個通用機場，通用機場與運輸機場如何區(qū)別？市交通運輸部門解答稱，根據(jù)用途不同，機場可分為軍用機場和民用機場。民用機場分為運輸機場和通用機場。其中，運輸機場功能較全，規(guī)模較大，主要承擔旅客和貨物運輸，比如白云國際機場。而通用機場主要供專業(yè)飛行之用，承擔了更多其他飛行任務，如公務出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等特殊的民用飛行任務，使用場地較小。
同時，《規(guī)劃》中提到低空經(jīng)濟。解答對“低空經(jīng)濟”也進行了進一步闡述，“低空經(jīng)濟”是指以低空空域為依托，以民用有人駕駛和無人駕駛飛行器為主體，以載人、載貨等多種低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性新興經(jīng)濟形態(tài)。涉及低空飛行、航空旅游、科研教育等行業(yè)和應用場景。2023年中央經(jīng)濟工作會議提出，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。目前低空經(jīng)濟已成為全球角逐的新領域、新賽道。
(編輯： 吳嘉祺)
